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AIRMAR超聲波氣象站的工作原理基于超聲波在空氣中的傳播特性，通過測量超聲波信號的傳播時(shí)間差來推算風(fēng)速、風(fēng)向等氣象參數(shù)，同時(shí)結(jié)合溫度補(bǔ)償技術(shù)提升測量精度，具體可分為以下核心步驟：1.超聲波信號發(fā)射與接收：時(shí)間差法(TOF)探頭布局：設(shè)備通常配備4個(gè)超聲波探頭，呈正交排列(兩組，每組兩個(gè)探頭相對放置)。信號傳輸：一個(gè)探頭發(fā)射高頻超聲波(頻率20kHz，人耳不可聞)，信號通過空氣傳播至對面探頭。時(shí)間差測量：無風(fēng)環(huán)境：超聲波在兩個(gè)探頭間的傳播時(shí)間相同。有風(fēng)環(huán)境：風(fēng)速會(huì)影響超聲波傳...

在現(xiàn)代工業(yè)、交通、航空航天等眾多領(lǐng)域，對速度和溫度的精準(zhǔn)監(jiān)測是保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行、提升產(chǎn)品質(zhì)量和確保安全的關(guān)鍵。速度溫度傳感器作為集速度與溫度測量功能于一體的先進(jìn)設(shè)備，宛如一雙“智慧之眼”，為各行業(yè)提供著至關(guān)重要的數(shù)據(jù)支持。AIRMARDX900+速度溫度傳感器告別槳輪式傳感器，迎來SmartSensor®技術(shù)。DX900+使用電磁技術(shù)來準(zhǔn)確測量雙軸對水速度并立即計(jì)算出偏航行程。槳輪式傳感器需要清理并且只能測量縱向速度。DX900+對水流進(jìn)行360°測量并且可以立即將偏...

一、AIRMAR超聲波換能器安裝前準(zhǔn)備工具與材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備氬弧焊設(shè)備、十號內(nèi)六角扳手、鉻鐵錫線、2.5平方高溫線、2×2.5電纜線、振子膠、剝線鉗、套管、扎帶、噴砂機(jī)、管件等。確保安裝位置符合要求，避免強(qiáng)反射面和強(qiáng)電磁場干擾。安裝位置選擇根據(jù)應(yīng)用場景選擇合適的安裝位置，確保換能器前方有足夠的直管段，避免流體擾動(dòng)影響測量精度。對于管道安裝，需保證換能器前的流體沿管軸平行流動(dòng)，上游直管段長度應(yīng)大于10D(D為管道內(nèi)徑)，下游大于5D。二、安裝步驟焊接螺釘計(jì)算好振子排布位置，在清理好...

在當(dāng)今科技日新月異的時(shí)代，AIRMARM195深度傳感器作為一種能夠感知環(huán)境深度信息的先進(jìn)設(shè)備，正逐漸成為眾多領(lǐng)域的一部分。從深海探測到地質(zhì)勘探，從工業(yè)自動(dòng)化到虛擬現(xiàn)實(shí)，AIRMARM195深度傳感器以其功能和廣泛的應(yīng)用，為人類探索未知世界提供了強(qiáng)有力的支持。AIRMARM195深度傳感器的工作原理多種多樣，但主要基于光學(xué)或聲波技術(shù)。其中，光學(xué)AIRMARM195深度傳感器利用激光、紅外線或結(jié)構(gòu)光等技術(shù)，通過發(fā)射光線并測量其反射回來的時(shí)間或強(qiáng)度，來計(jì)算物體與傳感器之間的距離。...

超聲波氣象站是一種利用超聲波技術(shù)進(jìn)行氣象參數(shù)測量的先進(jìn)設(shè)備。它的工作原理基于超聲波在空氣中的傳播特性。通過發(fā)射超聲波并接收其回波信號，根據(jù)聲波傳播的時(shí)間差來精確計(jì)算風(fēng)速、風(fēng)向等氣象參數(shù)。與傳統(tǒng)的機(jī)械式氣象站相比，它沒有任何機(jī)械零件部位，避免了機(jī)械磨損和故障，具有更高的測量精度和穩(wěn)定性。超聲波氣象站具有眾多令人矚目的特點(diǎn)。高精度測量是其顯著優(yōu)勢之一，它采用先進(jìn)的超聲波測量技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓等多種氣象參數(shù)的高精度測量。同時(shí)，還具備數(shù)據(jù)自動(dòng)校準(zhǔn)功能，確保測...

AIRMAR超聲波氣象站作為一款高精度、低維護(hù)成本的氣象監(jiān)測設(shè)備，在氣象、農(nóng)業(yè)、海洋等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。為確保其長期穩(wěn)定運(yùn)行并發(fā)揮最佳性能，全生命周期管理至關(guān)重要，涵蓋故障診斷、日常維護(hù)及優(yōu)化策略。以下結(jié)合設(shè)備特性，系統(tǒng)闡述其實(shí)踐要點(diǎn)。一、故障診斷(一)傳感器故障表現(xiàn)：數(shù)據(jù)異常，如溫度、濕度、風(fēng)速等參數(shù)與實(shí)際環(huán)境偏差較大，或數(shù)據(jù)無變化。原因：傳感器損壞、傳感器與采集器接觸不良、傳感器受環(huán)境干擾等。診斷方法檢查傳感器連接：查看傳感器與采集器的連接線是否插緊，有無松動(dòng)或損壞。測...

風(fēng)速傳感器在氣象、環(huán)保、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。150WXS風(fēng)速傳感器具有測量精度高、響應(yīng)速度快、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。為確保其長期穩(wěn)定運(yùn)行，用戶需定期對傳感器進(jìn)行維護(hù)。本文將詳細(xì)介紹它的維護(hù)方法，幫助用戶確保設(shè)備性能。維護(hù)方法1.清潔傳感器（1）定期檢查傳感器表面，如有灰塵、污垢等，應(yīng)及時(shí)清潔。（2）使用干凈的軟布或棉簽輕輕擦拭傳感器表面，避免使用過硬的物體，以免劃傷傳感器。（3）清潔傳感器時(shí)，請確保電源已關(guān)閉，以免發(fā)生意外。2.檢查傳感器連接線（1）定期檢查傳感器連接線是...

超聲波換能器作為一種重要的能量轉(zhuǎn)換器件，在非接觸式測量領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。非接觸式測量技術(shù)具有無需直接接觸被測物體、測量速度快、不受物體表面狀況影響等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域?；趬弘娦?yīng)。當(dāng)外加電場作用于壓電材料時(shí)，材料會(huì)產(chǎn)生機(jī)械變形；反之，當(dāng)機(jī)械力作用于壓電材料時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電荷。在非接觸式測量中，超聲波換能器通常由壓電陶瓷或壓電晶體構(gòu)成。當(dāng)電信號施加到換能器上時(shí)，它會(huì)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，產(chǎn)生超聲波；當(dāng)超聲波遇到被測物體時(shí)，部分聲波會(huì)被反射回來，被換...

超聲波氣象站作為一種新興的氣象監(jiān)測設(shè)備，近年來因其特點(diǎn)受到了廣泛關(guān)注。本文將從技術(shù)原理入手，深入探討它的工作機(jī)制，并進(jìn)一步分析其在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用案例。一、技術(shù)原理主要依靠超聲波傳感器來測量風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度等氣象參數(shù)。其核心組成部分包括超聲波發(fā)射器、接收器以及信號處理單元。1.超聲波發(fā)射器：通過高頻振動(dòng)產(chǎn)生超聲波脈沖信號。2.超聲波接收器：接收反射回來的信號，并將其轉(zhuǎn)化為電信號。3.信號處理單元：負(fù)責(zé)計(jì)算接收到的信號與發(fā)射信號之間的時(shí)間差，并據(jù)此推算出目標(biāo)的距離或其他所需...

AIRMAR非常激動(dòng)的宣布即將在2024年第一季度發(fā)布的氣象站型號。300WX氣象站設(shè)備線包含三個(gè)新型號300WX,300WX-IPX7與300WXH。每個(gè)型號都具有新的協(xié)議輸出、經(jīng)過提升的功率效率以及可以與艾爾瑪先進(jìn)的CAST™app.實(shí)現(xiàn)無縫無線連接。你可能感興趣的是，我們增加了額外的GPS星群覆蓋，即中國北斗，俄羅斯格洛納斯與伽利略。并且還內(nèi)置了藍(lán)牙和CAST™app無縫銜接。天氣和海況的快速變化使得監(jiān)測氣象和海洋參數(shù)成為確保安全的關(guān)鍵部分，同時(shí)...

英國無人艇已經(jīng)正式接收了一艘新型無人水面艦艇，這艘先進(jìn)的無人艇將應(yīng)用軍事行動(dòng)，包括監(jiān)視和保護(hù)。該水面無人艇名為“馬德福克斯”使用了青島艾爾瑪電子科技有限公司代理銷售的AIRMAR200WX氣象站，提供了無人艦艇航速航向，氣壓，溫度，濕度，真實(shí)的風(fēng)速和風(fēng)向。已經(jīng)正式移交給試驗(yàn)廠家創(chuàng)新的加速器NavyX，后續(xù)準(zhǔn)備對該無人水面艇（USV）進(jìn)行為期一年的嚴(yán)苛的海上試驗(yàn)?！榜R德?？怂埂保∕adfox）源自L3Harris技術(shù)公司的Mast-13船，該船過去18個(gè)月中一直由英國國防科學(xué)技...

豪華“水車”奔馳造，“魔術(shù)天空”支持自定義天氣，由奔馳公司打造的豪華游艇在巴黎車贊亮相，豪華成都令人乍舌，“魔術(shù)天空”自定義天氣功能更是叫人嘆為觀止?？雌饋怼澳g(shù)天空”這種高科技奔馳公司已經(jīng)掌握，但是奔馳公司為什么不把它直接運(yùn)用到自己擅長的汽車制造上，偏偏要搞到自己并不熟悉的游艇上呢？原因主要還是安全問題，汽車駕駛對于司機(jī)的注意力要求更高，片刻的走神都可能引發(fā)車禍，“魔術(shù)天空”功能肯定會(huì)干擾司機(jī)對外界的準(zhǔn)確判斷，容易引發(fā)安全事故。試想想，誰又會(huì)把車子像游艇泊在水上一樣停在路邊...